<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>Dwiro&#039;s Blog</title>
	<atom:link href="http://dwiro.wordpress.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://dwiro.wordpress.com</link>
	<description>Just another WordPress.com weblog</description>
	<lastBuildDate>Sun, 23 Aug 2009 14:51:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>id</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
<cloud domain='dwiro.wordpress.com' port='80' path='/?rsscloud=notify' registerProcedure='' protocol='http-post' />
<image>
		<url>http://s2.wp.com/i/buttonw-com.png</url>
		<title>Dwiro&#039;s Blog</title>
		<link>http://dwiro.wordpress.com</link>
	</image>
	<atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="http://dwiro.wordpress.com/osd.xml" title="Dwiro&#039;s Blog" />
	<atom:link rel='hub' href='http://dwiro.wordpress.com/?pushpress=hub'/>
		<item>
		<title>JENIS MOTOR LISTRIK</title>
		<link>http://dwiro.wordpress.com/2009/08/23/jenis-motor-listrik/</link>
		<comments>http://dwiro.wordpress.com/2009/08/23/jenis-motor-listrik/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Aug 2009 14:47:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dwiro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motor Listrik]]></category>
		<category><![CDATA[Listrik]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dwiro.wordpress.com/?p=7</guid>
		<description><![CDATA[Bagian ini menjelaskan tentang dua jenis utama motor listrik: motor DC dan motor AC. Motor tersebut diklasifikasikan berdasarkan pasokan input, konstruksi, dan mekanisme operasi, dan dijelaskan lebih lanjut dalam bagan dibawah ini. Gambar Klasifikasi Motor Listrik. 1. Motor DC/Arus Searah Motor DC/arus searah, sebagaimana namanya, menggunakan arus langsung yang tidak langsung/direct-unidirectional. Motor DC digunakan pada [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=dwiro.wordpress.com&amp;blog=9132994&amp;post=7&amp;subd=dwiro&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span>Bagian ini menjelaskan tentang dua jenis utama <span style="font-weight:bold;">motor listrik</span>: <span style="font-weight:bold;">motor DC</span> dan <span style="font-weight:bold;">motor AC</span>. Motor tersebut diklasifikasikan berdasarkan pasokan input, konstruksi, dan mekanisme operasi, dan dijelaskan lebih lanjut dalam bagan dibawah ini.</span></p>
<p><span><img class="alignleft size-full wp-image-8" title="Gb 2. Klasifikasi motor listrik" src="http://dwiro.files.wordpress.com/2009/08/gb-2-klasifikasi-motor-listrik.jpg?w=468" alt="Gb 2. Klasifikasi motor listrik"   /></span></p>
<p><span class="fullpost">Gambar Klasifikasi Motor Listrik.</span></p>
<p><span class="fullpost"><span style="font-weight:bold;">1. Motor DC/Arus Searah</span><br />
Motor DC/arus searah, sebagaimana namanya, menggunakan arus langsung yang tidak langsung/direct-unidirectional. Motor DC digunakan pada penggunaan khusus dimana diperlukan penyalaan torsi yang tinggi atau percepatan yang tetap untuk kisaran kecepatan yang luas.<br />
Gambar 3 memperlihatkan sebuah motor DC yang memiliki tiga komponen utama:<span id="more-7"></span><br />
• <span style="font-style:italic;">Kutub medan</span>. Secara sederhada digambarkan bahwa interaksi dua kutub magnet akan menyebabkan perputaran pada motor DC. Motor DC memiliki kutub medan yang stasioner dan dinamo yang menggerakan bearing pada ruang diantara kutub medan. Motor DC sederhana memiliki dua kutub medan: kutub utara dan kutub selatan. Garis magnetik energi membesar melintasi bukaan diantara kutub-kutub dari utara ke selatan. Untuk motor yang lebih besar atau lebih komplek terdapat satu atau lebih elektromagnet. Elektromagnet menerima listrik dari sumber daya dari luar sebagai penyedia struktur medan.<br />
• <span style="font-style:italic;">Dinamo</span>. Bila arus masuk menuju dinamo, maka arus ini akan menjadi elektromagnet. Dinamo yang berbentuk silinder, dihubungkan ke as penggerak untuk menggerakan beban. Untuk kasus motor DC yang kecil, dinamo berputar dalam medan magnet yang dibentuk oleh kutub-kutub, sampai kutub utara dan selatan magnet berganti lokasi. Jika hal ini terjadi, arusnya berbalik untuk merubah kutub-kutub utara dan selatan dinamo.<br />
• <span style="font-style:italic;">Kommutator</span>. Komponen ini terutama ditemukan dalam motor DC. Kegunaannya adalah untuk membalikan arah arus listrik dalam dinamo. Kommutator juga membantu dalam transmisi arus antara dinamo dan sumber daya.</span></p>
<p><span class="fullpost"><img class="alignright size-full wp-image-9" title="Gb 3. Motor DC" src="http://dwiro.files.wordpress.com/2009/08/gb-3-motor-dc.jpg?w=468" alt="Gb 3. Motor DC"   /></span></p>
<p style="text-align:right;"><span class="fullpost">Gambar  Motor DC.</span></p>
<p><span class="fullpost">Keuntungan utama <span style="font-weight:bold;">motor DC</span> adalah kecepatannya mudah dikendalikan dan tidak mempengaruhi kualitas pasokan daya. <span style="font-weight:bold;">Motor DC</span> ini dapat dikendalikan dengan mengatur:<br />
• <span style="font-style:italic;">Tegangan dinamo</span> – meningkatkan tegangan dinamo akan meningkatkan kecepatan.<br />
• <span style="font-style:italic;">Arus medan</span> – menurunkan arus medan akan meningkatkan kecepatan.</span></p>
<p><span style="font-weight:bold;">Motor DC</span> tersedia dalam banyak ukuran, namun penggunaannya pada umumnya dibatasi untuk beberapa penggunaan berkecepatan rendah, penggunaan daya rendah hingga sedang, seperti peralatan mesin dan rolling mills, sebab sering terjadi masalah dengan perubahan arah arus listrik mekanis pada ukuran yang lebih besar. Juga, motor tersebut dibatasi hanya untuk penggunaan di area yang bersih dan tidak berbahaya sebab resiko percikan api pada sikatnya. <span style="font-weight:bold;">Motor DC</span> juga relatif mahal dibanding <span style="font-weight:bold;">motor AC</span>.</p>
<p>Hubungan antara kecepatan, flux medan dan tegangan dinamo ditunjukkan dalam persamaan berikut:</p>
<p>Gaya elektromagnetik:   E = KΦN</p>
<p>Torsi:       T = KΦIa</p>
<p>Dimana:<br />
E =gaya elektromagnetik yang dikembangkan pada terminal dinamo (volt)<br />
Φ = flux medan yang berbanding lurus dengan arus medan<br />
N = kecepatan dalam RPM (putaran per menit)<br />
T = torsi electromagnetik<br />
Ia = arus dinamo<br />
K = konstanta persamaan</p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/dwiro.wordpress.com/7/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/dwiro.wordpress.com/7/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/dwiro.wordpress.com/7/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/dwiro.wordpress.com/7/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/dwiro.wordpress.com/7/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/dwiro.wordpress.com/7/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/dwiro.wordpress.com/7/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/dwiro.wordpress.com/7/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/dwiro.wordpress.com/7/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/dwiro.wordpress.com/7/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/dwiro.wordpress.com/7/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/dwiro.wordpress.com/7/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/dwiro.wordpress.com/7/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/dwiro.wordpress.com/7/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=dwiro.wordpress.com&amp;blog=9132994&amp;post=7&amp;subd=dwiro&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dwiro.wordpress.com/2009/08/23/jenis-motor-listrik/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/84cc69bd464d1abdf5ac4ffec9877d0e?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">dwiro</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://dwiro.files.wordpress.com/2009/08/gb-2-klasifikasi-motor-listrik.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Gb 2. Klasifikasi motor listrik</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://dwiro.files.wordpress.com/2009/08/gb-3-motor-dc.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Gb 3. Motor DC</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Motor Listrik</title>
		<link>http://dwiro.wordpress.com/2009/08/23/motor-listrik/</link>
		<comments>http://dwiro.wordpress.com/2009/08/23/motor-listrik/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Aug 2009 14:28:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>dwiro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motor Listrik]]></category>
		<category><![CDATA[Listrik]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dwiro.wordpress.com/?p=3</guid>
		<description><![CDATA[Pada artikel “klasifikasi mesin listrik”, Motor listrik termasuk kedalam kategori mesin listrik dinamis dan merupakan sebuah perangkat elektromagnetik yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Energi mekanik ini digunakan untuk, misalnya, memutar impeller pompa, fan atau blower, menggerakan kompresor, mengangkat bahan, dll di industri dan digunakan juga pada peralatan listrik rumah tangga (seperti: mixer, bor [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=dwiro.wordpress.com&amp;blog=9132994&amp;post=3&amp;subd=dwiro&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-indent:1.48cm;margin-bottom:0;" align="justify">Pada artikel <a href="http://dunia-listrik.blogspot.com/2008/12/motor-listrik.html"><strong>“klasifikasi mesin listrik”</strong></a>, <strong>Motor listrik</strong> termasuk kedalam kategori<strong> mesin listrik dinamis</strong> dan merupakan sebuah perangkat <strong>elektromagnetik</strong> yang mengubah <strong>energi listrik</strong> menjadi <strong>energi mekanik</strong>. <strong>Energi mekanik</strong> ini digunakan untuk, misalnya, memutar impeller pompa, fan atau blower, menggerakan kompresor, mengangkat bahan, dll di industri dan digunakan juga pada <strong>peralatan listrik rumah tangga</strong> (seperti: mixer, bor listrik,kipas angin).</p>
<p style="text-indent:1.48cm;margin-bottom:0;" align="justify"><strong>Motor listrik</strong> kadangkala disebut “kuda kerja” nya industri, sebab diperkirakan bahwa motor-motor menggunakan sekitar 70% beban listrik total di industri. Mekanisme kerja untuk seluruh jenis <strong>motor listrik</strong> secara umum sama (Gambar 1), yaitu:</p>
<p><span id="more-3"></span></p>
<ul>
<li>
<p style="margin-bottom:0;" align="justify">Arus listrik dalam 	medan magnet akan memberikan gaya.</p>
</li>
<li>
<p style="margin-bottom:0;" align="justify">Jika kawat yang 	membawa arus dibengkokkan menjadi sebuah lingkaran/loop, maka kedua 	sisi loop, yaitu pada sudut kanan medan magnet, akan mendapatkan 	gaya pada arah yang berlawanan.</p>
</li>
<li>
<p style="margin-bottom:0;" align="justify">Pasangan gaya 	menghasilkan tenaga putar/ torsi untuk memutar kumparan.</p>
</li>
<li>
<p style="margin-bottom:0;" align="justify">Motor-motor memiliki 	beberapa loop pada dinamonya untuk memberikan tenaga putaran yang 	lebih seragam dan medan magnetnya dihasilkan oleh susunan 	elektromagnetik yang disebut kumparan medan.</p>
</li>
</ul>
<p style="text-indent:1.48cm;margin-bottom:0;" align="justify">Dalam memahami sebuah <strong>motor listrik</strong>, penting untuk mengerti apa yang dimaksud dengan beban motor. Beban mengacu kepada keluaran tenaga putar/torsi sesuai dengan kecepatan yang diperlukan. Beban umumnya dapat dikategorikan kedalam tiga kelompok:</p>
<ul>
<li>
<p style="margin-bottom:0;" align="justify"><em>Beban torsi 	konstan</em>, adalah beban dimana permintaan keluaran energinya 	bervariasi dengan kecepatan operasinya, namun torsi nya tidak 	bervariasi. Contoh beban dengan torsi konstan adalah conveyors, 	rotary kilns, dan pompa displacement konstan.</p>
</li>
<li>
<p style="margin-bottom:0;" align="justify"><em>Beban dengan 	torsi variabel</em>, adalah beban dengan torsi yang bervariasi dengan 	kecepatan operasi. Contoh beban dengan torsi variabel adalah pompa 	sentrifugal dan fan (torsi bervariasi sebagai kwadrat kecepatan).</p>
</li>
<li>
<p style="margin-bottom:0;" align="justify"><em>Beban dengan 	energi konstan</em>, adalah beban dengan permintaan torsi yang 	berubah dan berbanding terbalik dengan kecepatan. Contoh untuk beban 	dengan daya konstan adalah peralatan-peralatan mesin.</p>
</li>
</ul>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-4" title="Gb 1. Prinsip dasar kerja motor listrik" src="http://dwiro.files.wordpress.com/2009/08/gb-1-prinsip-dasar-kerja-motor-listrik.jpg?w=468" alt="Gb 1. Prinsip dasar kerja motor listrik"   /></p>
<p><span class="fullpost">Gambar 1. Prinsip Dasar Kerja Motor Listrik.</span></p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/dwiro.wordpress.com/3/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/dwiro.wordpress.com/3/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/dwiro.wordpress.com/3/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/dwiro.wordpress.com/3/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/dwiro.wordpress.com/3/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/dwiro.wordpress.com/3/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/dwiro.wordpress.com/3/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/dwiro.wordpress.com/3/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/dwiro.wordpress.com/3/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/dwiro.wordpress.com/3/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/dwiro.wordpress.com/3/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/dwiro.wordpress.com/3/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/dwiro.wordpress.com/3/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/dwiro.wordpress.com/3/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=dwiro.wordpress.com&amp;blog=9132994&amp;post=3&amp;subd=dwiro&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dwiro.wordpress.com/2009/08/23/motor-listrik/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/84cc69bd464d1abdf5ac4ffec9877d0e?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">dwiro</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://dwiro.files.wordpress.com/2009/08/gb-1-prinsip-dasar-kerja-motor-listrik.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">Gb 1. Prinsip dasar kerja motor listrik</media:title>
		</media:content>
	</item>
	</channel>
</rss>
